【一帶一路】WSJ：中方欲救大馬涉貪基金 換一帶一路合約

美國《華爾街日報》報道，之前未予披露的一系列會議紀要顯示，在2016年馬來西亞政府「一馬基金」（1MDB） 數十億美元的貪腐醜聞不斷發酵時，中國高層領導人曾提出願意救助該基金。

《華爾街日報（Wall Street Journal，簡稱WSJ）》引述會議紀要顯示，中國官員向訪華的馬來西亞官員表示，中國將利用自身影響力，爭取讓美國等國停止對時任馬來西亞總理納吉布(Najib Razak)的盟友和其他人涉嫌侵吞基金資產的指控進行調查。中方還提出監聽負責調查該基金的《華爾街日報》駐香港記者的住宅和辦公室，以了解何人向這些記者泄露了相關資訊。

作為回報，馬來西亞方面願意提供鐵路和管道項目的豐厚股權，這些項目被列入中國在海外建設基礎設施的一帶一路計劃。在短短數個月內，納吉布就與中國國有企業簽訂了價值340億美元的鐵路和管道交易，這些項目將由中資銀行提供資金，並由中國工人修建。

報道引述兩名了解討論情況的人士稱，納吉布還與中國領導人開展了秘密談判，打算允許中國軍艦停靠馬來西亞的兩個港口。但這一對中國政府的巨大讓步最終未能實現。

一帶一路項目是在大約70個國家建設機場、鐵路、公路和管道的標誌性行動。美國官員指，中國正在利用該項目提升對發展中國家的影響力，讓這些國家陷入債務陷阱，同時推進其軍事目標。在外界指責之際，包括巴基斯坦和馬爾代夫的一些國家已經在重新評估一帶一路項目。

大馬變天 中資項目急被叫停

美國國家安全官員認為，中國在馬來西亞的行動是中國試圖利用該項目獲得地緣戰略優勢的最具野心的計劃。中馬會議紀要顯示，儘管這些項目的目的「從實質上來說是政治性的」，旨在為納吉布政府提供支持，解決「一馬基金」的債務並加強中國對馬來西亞的影響，但有必要讓公眾認為這些項目是由市場驅動的。

馬來西亞去年5月大選後，與中國的關係發生微妙變化。馬來西亞政府認為陷入巨額錢權醜聞的「一馬基金」案，涉及中資企業，因此叫停了4個總值約1,800億港元的中資項目，包括一帶一路重要項目東海岸鐵路（ECRL），以及3條油氣管道建造。這被視為總理馬哈蒂爾上任以來，重新審視中資項目的重要體現。

兩個天然氣管道項目共價值23億美元。馬來西亞財政部新任官員發現，大馬雖已向中國石油天然氣集團支付88%合約成本，但對方只完成了其中13%工作。據稱部分工程根本完全沒開始。

大馬財政部高級官員表示，這些天然氣管道項目可能是前首相納吉布政府洗錢的管道。納吉布5月敗選後，因牽涉「一馬基金」貪污案一直被當局調查。納吉布於2009年創立「一馬基金」，希望藉此資助馬來西亞的經濟發展。據報「一馬基金」目前負債約120億美元。